Với mong muốn trở thành trọng tâm Kinh tế biển Quốc gia, Bà Rịa - Vũng Tàu đang khai thác tiềm năng của mình từ vị trí địa lý, nhằm xây dựng hệ sinh thái logistics bền vững.

Cái Mép - Thị Vải trở thành cụm cảng nước sâu đón được nhiều tàu siêu trọng

Điều kiện "vàng" để có thể phát triển logistics

Theo các số liệu thống kê, hiện nay, Bà Rịa - Vũng Tàu đang quy hoạch 69 bến cảng, trong đó 48 dự án đã được triển khai, với công suất sản xuất đạt 141,5 triệu tấn/năm. Khu vực Cái Mép - Thị Vải đóng góp 35 bến cảng, trong đó 22 bến đã đi vào hoạt động, bao gồm 19 dự án chính thức và 3 dự án tạm thời. Có tổng cộng 7 cảng container với công suất là 6,8 triệu TEU/năm.

Dịch vụ hậu cần cảng cũng đang phát triển mạnh mẽ với 20 dự án kho bãi logistics đã hoạt động, chiếm diện tích khoảng 224 ha, và 10 dự án đang trong quá trình xây dựng với diện tích khoảng 42 ha. Doanh thu từ dịch vụ vận tải, kho bãi và hỗ trợ vận tải đạt kết quả ấn tượng với 69.776 tỷ đồng.

Tổng sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển của tỉnh trong giai đoạn 2017 - 2020 là 279 triệu tấn, đạt bình quân 69,8 triệu tấn/năm, tăng trưởng hàng năm khoảng 7%. Tổng doanh thu từ dịch vụ cảng là khoảng 15.605 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân 9%/năm. Các hoạt động liên quan đến cảng biển đã đóng góp vào ngân sách nhà nước với số tiền khoảng 73.800 tỷ đồng từ thu thuế xuất nhập khẩu.

Cái mép - Thị Vải là vị trí vàng trong bản đồ hàng hải quốc tế

Ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh, chia sẻ rằng Bà Rịa - Vũng Tàu từ lâu đã đóng vai trò quan trọng trong ba cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ. Với vị thế là cửa ngõ ra biển của các tỉnh phía Nam, cùng với hệ thống hạ tầng cảng biển và sự gần gũi với sân bay quốc tế Long Thành đang trong quá trình xây dựng, tỉnh có điều kiện thuận lợi. Ngành logistics, với tư cách là một trong bốn trụ cột kinh tế của tỉnh, được xác định là động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới.

Để khai thác và nâng cao tiềm năng logistics, Bà Rịa - Vũng Tàu thường xuyên tổ chức các sự kiện thu hút đầu tư và phát triển trong lĩnh vực này. Tại diễn đàn "Liên kết phát triển logistics - động lực tăng trưởng kinh tế vùng Đông Nam Bộ" diễn ra gần đây, các chuyên gia, doanh nghiệp và nhà đầu tư đã đồng thuận nhận rằng dịch vụ logistics tại địa phương đa dạng, bao gồm vận tải, kho bãi và các dịch vụ hỗ trợ khác. Tuy nhiên, trình độ phát triển của các dịch vụ logistics vẫn chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu của một trung tâm quan trọng trong khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải biển và đa phương thức.

Mục tiêu hướng tới khu thương mại tự do

Theo kế hoạch đến năm 2025, Bà Rịa - Vũng Tàu đặt mục tiêu phát triển thành "Đô thị cảng trong tương lai" bằng cách định hình dịch vụ logistics thành một ngành dịch vụ mang lại giá trị gia tăng cao. Đồng thời, liên kết dịch vụ logistics với sự phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại nói chung trong nước, đặc biệt là trong tỉnh. Mục tiêu là tạo ra cơ hội công bằng cho các doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực kinh tế, đồng thời khuyến khích đầu tư từ cả trong và ngoài nước, tuân thủ theo pháp luật Việt Nam và các hiệp định quốc tế mà Việt Nam là thành viên.

Phương án quy hoặc khu thương mại tự do ở Cái Mép Hạ

Cụ thể, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đặt ra mục tiêu đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GRDP của tỉnh sẽ đạt xấp xỉ 4,4%, với tốc độ tăng trưởng bình quân của dịch vụ logistics là 8%. Đồng thời, tổng sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mục tiêu là đạt bình quân 100 triệu tấn/năm.

Để đạt được mục tiêu này, tỉnh sẽ tập trung vào việc thu hút đầu tư để phát triển hạ tầng logistics, đặc biệt là tại khu vực thị xã Phú Mỹ và TP Vũng Tàu. Điều này nhằm nâng cao hiệu quả kết nối giữa tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, cũng như với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và các nước trong khu vực tam giác phát triển.

Lãnh đạo các Sở ban ngành của tỉnh đang kiên trì thu hút đầu tư vào các dự án quy mô lớn, sử dụng công nghệ hiện đại, mang lại giá trị gia tăng cao, không tăng thêm áp lực lao động, và bảo vệ môi trường. Nỗ lực xây dựng môi trường đầu tư kinh doanh tích cực, công khai và minh bạch thông tin, nhằm đáp ứng nhu cầu và tạo thuận lợi cho cả người dân và doanh nghiệp. Điều này nhằm phát triển khu vực kinh tế tư nhân và mục tiêu là tạo ra doanh nghiệp địa phương có đủ năng lực để hợp tác với các tập đoàn kinh tế lớn.